“Das ist eine gute Nachricht für alle, die den Stadttunnel wollen und eine gute für die, die der Meinung sind, wenn schon, dann richtig.” So eröffnete Oberbürgermeister Dieter Salomon vor einer Stunde eine Pressekonferenz, bei der das Stadtoberhaupt zusammen mit Baubürgermeister Martin Haag und Regierungspräsidentsvize Klemens Ficht eine “geniale” Idee präsentierten: Der Stadttunnel kann mit Vollanschlüssen beim Ganterknoten und am Kappler Tunnel geplant werden, weil das Teilstück von der A5 bis nach Kirchzarten als Stadtautobahn und nicht als Bundesstraße geplant wird. Nur weil es, wenn das Projekt im fortgeschriebenen Bundesverkehrswegeplan zum Zuge kommt, als Autobahn geplan wird, kann es auch mit Vollanschlüssen umgesetzt werden und fällt trotzdem in die Baulast und die Unterhaltung des Bundes. Wenn es eine Bundesstraße geblieben wäre, wäre das 300-Millionen-Euro-Vorhaben bei einem Vollanschluss in die Baulast und die Unterhaltung der Stadt Freiburg gekommen. Mehr dazu lesen Sie in unserer Printausgabe, die am 15. Juni erscheint. Bei der Pressekonferenz ließen die Verantwortlichen die Frage nach dem Urheber der genialen Idee offen.
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